[LACNIC/Napla] Planes local-internacional

[Juan Camilo Cardona]

Hola,

Para mí, comercialmente, el servicio nacional se podría ofrecer como tipo "partial transit". Algo así como lo hace atrato aquí: https://www.atrato.com/products-services/ip-transit/global-partial-ip-transit/. 

¿qué identifica tráfico nacional?
Si se requiere definirlo de manera rigurosa, yo lo haría estableciendo los prefijos de las compañías con las que se tiene establecido los peerings en el IXP Nacional.

¿pero cuál es el costo técnico de la solución?
El costeo de servicios es un tema complejo. La empresa tendría que desagregar por Mbps el costo del backhaul a Miami y del proveedor de tránsito. Luego  sería quitarle esos costos al servicio estándar y agregar la infraestructura necesaria para conectarse al IXP (que debería ya estar).

¿qué pasa si pierdo conectividad nacional, todo el tráfico es internacional?
Buen punto. Creo que El cliente no tiene porque pagar por fallas. La persona calculando el precio debería suponer una indisponibilidad e incluir los sobrecostos en el precio del servicio nacional.

Un saludo,

Camilo Cardona

-----Original Message-----
From: napla-bounces at lacnic.net [mailto:napla-bounces at lacnic.net] On Behalf Of Tomas Lynch
Sent: jueves, 10 de abril de 2014 15:11
To: Lista de operadores de NAP/IXP de la region
Subject: Re: [LACNIC/Napla] Planes local-internacional

Estimados,

Me gustaría saber qué hacen técnicamente para darle a un cliente, por ejemplo, 10 Mbps de tráfico nacional y 1 Mbps de tráfico internacional. Hace tiempo que estoy viendo el tema, incluso lo he trabajado bastante cuando trabajaba en un ISP y siempre, soy muy sincero, me ha parecido inútil y hasta veces imposible realizar dicha tarea. ¿Por qué inútil? Se puede llegar a un precio por Mbps promedio entre el tráfico nacional e internacional, se puede medir y cobrar por uso más que setear complicadas listas de acceso. ¿Por qué imposible?
¿Es (google|facebook).com.$pais tráfico de $pais? ¿Un prefijo de ARIN asignado a un ISP en un pais de LACNIC, es tráfico internacional? ¿ Entre otras dudas.

Desde hace rato que tengo la idea de hacer una presentación en LACNOG para desterrar la diferenciación de tráfico nacional e internacional.
Entiendo económicamente que el bps nacional a través de un IXP/NAP/Peering es más barato que el bps internacional a través de un proveedor de tránsito, 

Toda ayuda que me puedan dar es agradecida de antemano. Si alguien tiene algo ya armado o le interesa el tema, podemos presentarlo juntos en LACNOG u otro foro regional.

Saludos,

Tomás Lynch


2014-04-09 21:29 GMT-04:00  <dariotuseddu at gmail.com>:
> Hola Fabian, en mi caso, un ISP chico de la patagonia, nos permitio 
> competir gracias a las cdn instaladas en el IXP, basicamente dejamos 
> sin control de ancho de banda todo lo que recibiamos desde el IXP, de 
> este modo mejoramos fuertemente nuestra calidad de servicio de cara al 
> cliente sin incurrir en mayores costos
>
> No lo promocionamos comercialmente por estrategia pero el.boca en boca 
> dio.un muy buen resultado
>
> Saludos!
>
> Dario
>
>
> Enviado desde mi smartphone BlackBerry 10.
>   Mensaje original
> De: Fabián Mejía
> Enviado: miércoles, 9 de abril de 2014 05:44 p.m.
> Para: Lista NAPLA
> Responder a: Lista de operadores de NAP/IXP de la region
> Asunto: [LACNIC/Napla] Planes local-internacional
>
> Hola
>
> En algún otro hilo se consultaba: ¿qué tanto ha impactado el 
> despliegue de IXPs para aumentar las conexiones de banda ancha?, en 
> precios de los servicios, en aumento de la cantidad y la calidad de 
> los servicios de conexión.
>
> En Ecuador desde hace unos años un ISP comenzó a ofrecer planes con 
> velocidades mayores para el tráfico local, tipo 15Mbps local / 3 Mbps 
> internacional (3 a 1 en promedio). Con un tráfico local importante, 
> esto suena atractivo, pero otros ISP no se han sumado a esta 
> estrategia comercial (al menos en el servicio home). ¿Quería consultar 
> si esta estrategia comercial se aplica en algún otro país de la región?.
>
> Saludos,
>
> Fabián Mejía
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